汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局。在新一輪科技變革、能源變革、智能化變革推動(dòng)下，新的汽車(chē)市場(chǎng)格局正在加速形成。汽車(chē)行業(yè)企業(yè)正迎來(lái)充滿新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇的發(fā)展階段。作為制造業(yè)高地之一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、質(zhì)量控制等方面極為嚴(yán)格，且對(duì)準(zhǔn)時(shí)交付要求高。
2022年，我國(guó)汽車(chē)零部件制造企業(yè)收入規(guī)模為4萬(wàn)億元，但大多數(shù)本土汽車(chē)零部件企業(yè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)管理仍舊相對(duì)粗放，生產(chǎn)決策更多依賴(lài)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。在產(chǎn)業(yè)鏈加速變革的當(dāng)下，結(jié)合貿(mào)易爭(zhēng)端、地緣沖突等導(dǎo)致的原材料漲價(jià)、材料供給波動(dòng)、產(chǎn)品需求波動(dòng)等不確定因素影響，汽車(chē)零部件企業(yè)面臨了更多難題與挑戰(zhàn)，市場(chǎng)面臨集中度低、競(jìng)爭(zhēng)激烈、本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱、附加值低等困局。另一方面，國(guó)內(nèi)自主品牌整車(chē)企業(yè)提質(zhì)升級(jí)，外資品牌價(jià)格下探，進(jìn)一步壓縮國(guó)內(nèi)廠商生存空間，價(jià)格戰(zhàn)不再萬(wàn)能。越來(lái)越多汽車(chē)零部件廠商開(kāi)啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。，
2024年1月18日15:00-16:00，合思「企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型100問(wèn)」直播間邀請(qǐng)廣東新晨汽車(chē)科技股份有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)謝金偉，與合思政企客戶事業(yè)部華南大區(qū)總經(jīng)理馬林森共同探討——新晨汽車(chē)如何通過(guò)財(cái)務(wù)數(shù)字化找到最佳突破口，實(shí)現(xiàn)顯著降本增效。
直播看點(diǎn)
揭秘：從手工到線上自動(dòng)化，傳統(tǒng)制造業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)字化如何邁出第一步？
實(shí)戰(zhàn)：“省”字當(dāng)頭，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人如何管好費(fèi)用“出口”？
解析：如何通過(guò)財(cái)務(wù)數(shù)字化建設(shè)，提升業(yè)財(cái)協(xié)同的“質(zhì)與量”？
場(chǎng)景：傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，如何實(shí)現(xiàn)顯著降本增效？
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